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F53
材料牌號:F53超級雙相不銹鋼
牌號:S32750
瑞典牌號:2507
德國牌號:1.4410
中國牌號:00Cr25Ni7Mo4N
一、 F53(2507,S32750,1.4410)無敵雙相不銹鋼裝飾管簡述:
F53(2507,S32750,1.4410)無敵雙相冷庫保溫隔熱板的表層由25%鉻,4%鉬和7%的鎳形成。F53(2507)雙相鋼的強度及抗被防結垢力較可以,基本用以藍翔塑業精品久久亚洲-久久久综合-久久狠狠干-久久精精品久久久久噜噜所生產的處理、煤炭藍翔塑業精品久久亚洲-久久久综合-久久狠狠干-久久精精品久久久久噜噜所生產的和海底探險環保設備。F53(2507)雙相鋼還具有著較可以的抗氯化物被防結垢力,較高的導電性和較低的熱變大公式。較高的鉻、鉬及氮含氧量氏它還具有著很高的抗斑蝕、裂縫被防結垢及基本被防結垢的力。F53(2507)雙相鋼的沖擊試驗強度也很高,它不最宜用在遠超570℃的室內溫度的條件下,所在這么的的條件下,它的延展性會有效降低。
F53(2507)雙相鋼也綜合性了好多鐵素體鋼和奧氏體鋼有用的性能方面, 考慮到該鋼鉻和鉬的份量都很高,因而具備好的抗點的生銹,裂縫的生銹和勻稱的生銹的本事素質,雙相顯微策劃 保證質量了該鋼具備很高的抗應力比的生銹開裂的本事素質,又很機誡力度也很高。
二、F53(2507,S32750,1.4410)炒雞雙相304不銹鋼無機化學完分:見表-1:
表-1 %
C≤ | Si≤ | Mn≤ | P≤ | S≤ | Cr≥ | Ni≥ | Mo≥ | N≤ |
0.03 | 0.80 | 2.00 | 0.030 | 0.020 | 24.0-26.0 | 6.0-8.0 | 3.0-5.0 | 0.24-0.32 |
PREN | Fe≤ | Cu≤ | Al≤ | Ti≤ | Nb≤ | W≤ | V≤ | |
* | 總流量 | 0.05 | | | - | - | - |
*PREN值:%Cr + 3.3x%Mo + 16x%N
三、F53(2507,S32750,1.4410)超級雙相不銹鋼物理和機械性能:
1、F53(2507,S32750,1.4410)雙相鋼密度:8.0g/cm3。
2、F53(2507,S32750,1.4410)雙相鋼抗拉強度:σb≥800Mpa。
3、F53(2507,S32750,1.4410)雙相鋼屈服強度:σ0.2≥550Mpa
4、F53(2507,S32750,1.4410)雙相鋼延伸率:δ≥15%。
5、F53(2507,S32750,1.4410)雙相鋼硬度(HB):310
四、F53(2507,S32750,1.4410)超級雙相不銹鋼抗腐蝕能力:
1、一般腐蝕和904L相比,F53(2507)雙相鋼對稀釋的混有氯根離子的酸具有更強的抗腐蝕能力。904L是奧氏體狀態的合金,于抗純酸腐蝕F53(2507)雙相鋼的較高的鉻及鉬含量使其對有機酸如、等具有較強的抗整體腐蝕的能力。F53(2507)雙相鋼對無機酸,尤其是那些包含氯化物的無機酸也具有較強的抗腐蝕能力。316L等級不能用于環境中,它可能會遭到局部腐蝕或整體腐蝕。F53(2507)雙相鋼可以用于稀釋的環境里,具有較強的抗斑損及抗裂隙腐蝕的能力。
2、晶間腐蝕:F53(2507)雙相鋼較低的碳含量大大地降低了在熱處理時晶間中的碳化物沉淀的風險,因此,這個合金具有很強的抵抗與碳化物相關的晶間腐蝕的能力。
3、應力腐蝕開裂:由于其較高的合金含量,F53(2507)雙相鋼的抗腐蝕能力及強度均優于2205。F53(2507)雙相鋼的復式結構使其具有較強的抗應力腐蝕開裂的能力。
4、蝕損腐蝕:測驗鋼鐵產品在含有氯化物的溶液中的抗蝕損腐蝕能力的方法有很多種,高性能的不銹鋼在1M溶液中的蝕損的臨界溫度是有規定的。各種實驗結果證明了F53(2507)雙相鋼有好的抗蝕損腐蝕的能力。
5、裂縫腐蝕: 裂縫在建筑等方面幾乎是不可避免的,這使得不銹鋼在氯化物的環境里更易受到腐蝕。2507雙相鋼具有很強的抗裂縫腐蝕的能力。
五、F53(2507,S32750,1.4410)超級雙相不銹鋼應用領域:
1、石油天然氣工業設備,
2、離岸平臺、熱交換器、水下設備、消防設備,
3、化學加工工業、器皿與管道業,
4、脫鹽植物、高壓RO植物及海底管道,
5、機械部件(高強度、抗腐蝕部件),
6、能源工業FGD系統、工業洗刷系統、吸收塔。
六、F53(2507,S32750,1.4410)超級雙相不銹鋼的品種規格與供應狀態:
1、品種分類:F53無縫管、F53鋼板、F53圓鋼、F53鍛件、F53法蘭、F53圓環、F53焊管、F53鋼帶、F53絲材及F53配套焊材。
2、交貨狀態:無縫管:固溶+酸白,長度可定尺;板材:固溶、酸洗、切邊;焊管:固溶酸白+RT%探傷,鍛件:退火+車光;棒材以鍛軋狀態、表面磨光或車光;帶材經冷軋、固溶軟態、去氧化皮交貨;絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態交貨。
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