34CrNiMo6鋼是跟隨著某技術參數海軍艦艇發動機機扶持的英國鋼種,用在曲軸、連桿和很重要螺柱的產生,在目前中國原則中就不存在法規,就是一種新鋼種。因就不存在34CrNiMo6鋼的日常數據庫,以便解該食材的流程耐腐蝕性和力學性耐腐蝕性，企業參與了高頻淬火流程、回火流程、氮化流程實驗設計,認定了發動機機曲軸的熱外理流程。實驗設計方式中,還與目前中國大最功率大的發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸參與了進行對分差析。實驗設計和活動反映,34CrNiMo6 鋼都具有良好率的調質耐腐蝕性和氮化耐腐蝕性,在發動機機中實現了寬泛軟件,是可以代用18Cr2Ni4WA鋼產生曲軸,是較有發展進步出路的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鎳鋼空間結構鋼,電化學營養成分,見表1。鋼的含鎳鋼心素數目為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,好于較最底鎳鋼濃度抗腐蝕性1倍。可能34CrNiMo6鋼鎳鋼重元素濃度少,冶煉、軋件種植比18Cr2Ni4WA鋼很容易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋件后須要緩冷,接下來660 C長耗時覆蓋完成滲碳V7與此同時低倍缺陽全面檢查，如軸心品間裂開.層狀斷口、發紋等缺陽都多于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的加工制作工藝 能力和流體力學能力經過多次實驗發現

回火加工實際上定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,切出試件程度的鋼棒,實施840 ℃.860 '℃.880℃保暖1 h油淬、600 ℃回火例。流體力學性能方面,見表2。

回火技藝或許定將切出試件材料各個的鋼棒,供暖860 ℃保溫隔熱1h、油淬,將油萍試件材料不向室溫回火。流體力學能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫濕度的流體結構力學結構安全耐腐蝕性方面曲線圖美,見圖1和圖2。從數據知,絕佳回火溫濕度為860~880℃,絕佳回火溫濕度為560~600℃。回火流體結構力學結構安全耐腐蝕性方面曲線圖美與18Cr2Ni4WA鋼不對，抗回火比較安全性處理18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火曲線圖美上查出來，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,現在回火溫濕度的變化流體結構力學結構安全耐腐蝕性方面就沒有嚴重不一樣。隨著34CrNiMo6鋼帶有Mo稀土元素無回火塑性變形，這給回火產生更大方便簡潔。

氮醫藥化工藝實驗室檢測將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的鋼材拉伸試驗,實施490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層進行滲凡層進行:由外層向內逐一為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少許)。滲氮層進行全相圖像,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層抗拉強度凍脹層抗拉強度﹐見表4,蠶化層抗拉強度線性,見圖3和圖4。